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Las cabañas alargadas de Kamvari Architects se construirán a lo largo del ferrocarril transiberiano

Kamvari Architects ha ganado un concurso para diseñar paradas en boxes a lo largo de la línea ferroviaria más larga del mundo, al proponer una serie de cabañas de madera que parecen troncos de elefantes.

El estudio con sede en Londres ganó el primer premio en la competencia que solicitó instalaciones para clientes en puntos a lo largo del Ferrocarril Transiberiano, una ruta de 9, 289 kilómetros que conecta Moscú con el Lejano Oriente ruso.

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La propuesta ganadora del estudio está destinada a combinar las técnicas tradicionales de carpintería con una forma que imita el movimiento de un tren.

En un extremo, cada estructura está diseñada para parecerse a una cabina a dos aguas tradicional, mientras que el otro extremo se estira y se eleva hacia el cielo. Este resultado es una forma esbelta, similar a un tronco.

"Nuestro enfoque de diseño se basa en la búsqueda de la elegancia", explicó el director de Kamvari Architects, Omid Kamvari.

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"Partiendo de formas tradicionales, combinadas con la naturaleza dinámica del ferrocarril, la forma del edificio busca expresar la velocidad del tren frente a la quietud de las estaciones, creando un interior atemporal y tranquilo que refleja las tradiciones y valores locales", agregó.

Las estructuras se levantarán ligeramente para ayudar a aislarlas del suelo frío, y sus formas inusuales les permitirán utilizar métodos pasivos de ventilación, calefacción y refrigeración.

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Los proyectos fueron iniciados por CDS NORD, una empresa de entrega de proyectos que trabaja junto con departamentos gubernamentales, en asociación con el organizador de concursos Bee Breeders.

Los jueces elogiaron el diseño de Kamvari Architects como sostenible y arraigado en la historia del ferrocarril.

"El proyecto implementó una construcción y forma tradicionales con una silueta y geometría fuertes, lo que lo convirtió en un hito audaz y reconocible que no estaría fuera de lugar a lo largo de esta histórica ruta ferroviaria", dijeron.

Está previsto que cinco de las cabañas se construyan a principios de 2018, con más a seguir, según Omid Kamvari.